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In futuro, molte “centrali elettriche virtuali” potrebbero essere facilmente “assemblate” da flotte di veicoli elettrici (noleggio auto/camion, veicoli commerciali urbani, autobus scolastici, veicoli per il personale, ecc.) collegati alla rete. Aggiungi le batterie domestiche dei proprietari di casa, insieme agli FCV (camion, autobus, navi mercantili, locomotive, ecc.) e parlerai di molti Gigawattora di energia ampiamente distribuita. Il software potrebbe essere utilizzato per limitare la quantità di consumo della batteria e di H2 (FCV) utilizzati. Pertanto, i proprietari potrebbero massimizzare o minimizzare la quantità di energia fornita, a seconda dei veicoli elettrici/FCV e dell'uso futuro pianificato della batteria. Le società di servizi pubblici potrebbero compensare i membri di questi "collettivi" offrendo tariffe ridotte o tariffe gratuite (durante le ore non di punta). Un vantaggio per tutti e una griglia più modulare/versatile.