Storia delle leggendarie BMW Art Cars

Aug 30, 2023

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Vi siete mai chiesti come sarebbe una BMW 3.0 CSL del 1975, progettata da Alexander Calder, davanti a casa vostra? Ora puoi vederlo con i tuoi occhi. È molto semplice.

BMW ha collaborato con Acute Art, pioniere nella creazione di esperienze artistiche digitali, per dare nuova vita a questi modelli iconici.

Con l'app Acute Art puoi posizionare le tue opere d'arte ovunque nel mondo che desideri: davanti a casa, in salotto, in ufficio o nel tuo bar preferito. La tua fantasia sarà l'unico limite nel decidere come e dove immergerti in questa esperienza immersiva a 360°.

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Quando si parla di Art Cars ci si riferisce alle straordinarie opere d'arte su ruote della BMW. E se chiedi informazioni su una particolare BMW Art Car, molte persone parleranno del loro entusiasmo per la BMW M1 Pop Art di Andy Warhol. Tuttavia, concentrarsi su questo singolo modello ignora una collezione straordinariamente originale e diversificata, iniziata nel 1975 e che oggi comprende quasi 20 BMW Art Car progettate in collaborazione con prestigiosi artisti internazionali.

Direttore del coinvolgimento culturale delle comunicazioni e delle politiche aziendali del BMW Group

Fu in quell'anno che il pilota francese Hervé Poulain ebbe l'idea di chiedere a un artista di progettare un'auto da corsa. Allora nessuno poteva immaginare che stesse nascendo il connubio tra automobile e arte più importante della storia. Il principio di base: un artista rinomato progetta un veicolo da corsa BMW (in seguito anche veicoli di serie) secondo il proprio concetto. Limiti e indicazioni? Nessuno.

I design BMW riflettono la grande diversità degli artisti partecipanti, che hanno utilizzato un'ampia varietà di tecniche grafiche e artistiche per trasformarli in autentiche opere d'arte: dalle auto da corsa ai veicoli di produzione e alle auto sportive esclusive. I risultati sono enormemente diversi. Non esistono due veicoli uguali, ogni artista aveva completa libertà di scegliere la tecnica che sembrava più appropriata.

Puoi anche ascoltare questo articolo su Changing Lanes, il podcast ufficiale BMW.

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Nel 1975 nessuno avrebbe potuto immaginare che l'auto da corsa BMW 3.0 CSL progettata dallo scultore americano Alexander Calder sarebbe stata il preludio di una serie artistica leggendaria. Nessuno, nemmeno alla BMW. Hervé Poulain è andato di persona a parlare con il produttore. L'idea delle BMW Art Cars non è nata da un piano del dipartimento delle pubbliche relazioni, come confermato dal Prof. Dr. Thomas Girst, direttore del coinvolgimento culturale del BMW Group. Poulain finì per utilizzare la BMW 3.0 CSL con il numero 93 nella 24 Ore di Le Mans (➜ Leggi tutto: 24 ore da pelle d'oca). Sebbene non sia arrivata al traguardo, l'impatto della colorata creazione di Calder è stato straordinario. Con ciò è stato dato il segnale di partenza per le BMW Art Cars.

Solo un anno dopo, un secondo pezzo fu creato dal connazionale di Calder, Frank Stella. Utilizzò anche una BMW 3.0 CSL e finì anche per partecipare ad una gara di durata a Le Mans, con il numero 21. Progettare la BMW Art Car di Frank Stella, la seconda della serie, fu un onore per l'autore, grande appassionato delle motorsport, e che ha orientato il suo lavoro sulle basi tecniche del supporto originario. Tracciò sul veicolo un reticolo di linee che gli conferirono l'aspetto di un immenso foglio squadrato. Tutto questo in bianco e nero, così il veicolo da corsa, con la sua travolgente potenza di 750 CV, si è distinto nettamente sulla griglia di partenza tra i suoi concorrenti (soprattutto quelli colorati). Inoltre, come nel caso di Calder, la vernice è stata applicata dal leggendario maestro BMW Walter Maurer.